上信越の冒険紀行 (02)

Day 1 ～夜空で遊ぼう！～

對於外國的第一印象並非入境關卡，而是該國營運的航空公司。今次訪日和上次同樣選乘日航，服務尚算良好，只是餐點比較強差人意。要是旅遊淡季的話，建議乘坐全日空較為理想。以往到日本旅行都是從成田機場起飛離境，現在終於可以初嚐降落的滋味，而且要在停機坪下機，轉乘接駁巴士往客運大樓，腳踏日本機場禁區的感覺挺新鮮呢！



通過入境關卡，到埗先決的是怎樣出東京，所以先到機場的京成電鐵櫃台購買Skyliner加東京地下鐵兩日乘車券的套票。這款私鐵套餐和JR Pass一樣，只接受外國人購買，很明顯是用來和N'EX搭Suica卡這隊國鐵組合對砍。購買的原因有二：第一，我早已坐過N'EX了，自然貪新鮮想坐Skyliner啦！雖說Skyliner的列車比較殘，但勝在價錢也差一截呢！第二，我一直覺得西瓜卡的利用價值不高，此卡在一些大城市尚有點用處，不過問題是此行有不少時間都會停留在鄉郊地方，坐JR時又只會用JR East Pass，帶著此卡走來走去實非必要。況且坐JR遊東京是很落後兼且費時失事的行為，選乘一網打盡每個角落的東京地下鐵才是王道，也是旅遊達人應有的觸覺和見識。可是正因如此執著，害我有次搞出個大頭佛，箇中過程暫且按下不表，容後再述。由於時間關係，出到上野才買JR East Pass，兼一口氣預訂了六張車票，其後的日子就是靠著這六張車票及JR East Pass走遍上信越地區了。

人生中第三度來到日本，仍未能一嚐踏足北海道的滋味，卻每次都會不約而同來到東京，難道這是巧合嗎？其實我並非對東京情有獨鍾，倒不如說那裡有些令我感到失望的地方，更非今次旅程的重點。然而似乎與之餘情未了，緣份匪淺。不過作為進入東日本的窗口，少不免要路過東京，所以還是會在東京安排一些晚間活動。由於行程緊密，我幾乎把所有日間的景點都安排在東京以外的地方，而東京有其繁華豔麗的夜色和璀璨閃亮的燈火，在那裡展開夜間活動倒是順理成章的事。

東京鐵塔肯定是都心的重要地標，而我卻留到此刻才到訪，若非晚間活動，我應該不會特地付錢登塔了。其實此塔的大展望台比隔鄰六本木的Tokyo City View還要低，不過論歷史和名氣還是勝一籌，吸引了我慕名前來登塔。坐東京地下鐵日比谷線來到神谷町站，毋須費神翻閱地圖或投石問路，站內已有水牌指引前路，片刻間便來到塔下。週日晚的塔下已有不少購票的人，坐升降機登上大展望台，那裡顯得更為擁擠，聯群結隊的遊人倒令塔內的浪漫氣氛驟減。算了，一場來到只是為了欣賞夜景和散心而已，大可無視旁人的存在。隔著玻璃遙望無盡的夜空，俯瞰黑色穹蒼下車水馬龍的華麗都會，飽覽塔下的紙醉金迷和五光十色，使人迷醉。展望台裡特設俯視窗，讓人可透過玻璃俯視145米下的世界。雖說這扇密封的窗戶經過多重加工，結構甚為穩固，即使在其上亂蹦亂跳，也不會跌落街，但仍見有遊人畏懼得雙腳發抖。樓上還有250米高的特別展望台，但要另外付費兼且排隊乾等，不如留待明晚的Tokyo City View吧！塔底有個叫Foot Town的商場，除了是飲食購物的地方外，也有展覽館這類消閒娛樂場所。受時間所限，做完window shopping後便離場，輾轉走到附近的芝公園，以花朵為襯托，拍攝「鐵塔凌雲」，紀錄它聳立挺拔的赤色輪廓。

吃過晚飯已是十時多，本打算去附近的Tokyo Midtown打個白鴿轉，不過是日舟車勞頓，來到此刻已然身心俱疲，還是早點休息以保留體力，留待明天一早出發跑往都外的川越市。

【関東其之一．関東地方待續】